太陽能路燈配置不是隨意選擇的，太陽能配置不合理會出現(xiàn)什么問題呢？要知道，太陽能路燈由4大部分組成，太陽能電池板是發(fā)電的，蓄電池的儲電的，光源是用電的，太陽能路燈控制器是控制3個工作用的，如果太陽能板匹配太小，當天發(fā)電量不夠光源的照明，這樣太陽能路燈就會提前熄滅，不能按照設置的時間正常工作。

蓄電池在太陽能道路燈光伏發(fā)電中，約占價值的20 %～30 %。根據(jù)設計富裕量不同，一般以24 小時率放電，放電深度為70 %。多數(shù)電池與PV 被安裝于偏遠地區(qū)的室外，所以通常工作的較為惡劣。比如溫度變化大、海拔高、人工監(jiān)控和困難等。這就要求戶外太陽能路燈電池必須具有更加可靠的性能、更加寬泛的操作條件，同時還要有的壽命。如果蓄電池刪減嚴重，也會造成照明時間不夠。

太陽能路燈蓄電池充電由太陽能電池直接提供，其充電電流和充電電壓隨著太陽輻照強度變化而變化，充電電壓不夠和充電電壓過高時常發(fā)生。另外中充電電壓如果不能根據(jù)溫度變化自動調(diào)節(jié)，容易造成蓄電池充不飽或者過充，所以在太陽能板和蓄電池之間的太陽能充電控制器尤為重要，如果太陽能控制器不能進行充放電保護，不具有溫度補償功能，或者不，一段時間運行后失效，其結(jié)果使蓄電池失效，這樣同樣造成太陽能路燈不能正常工作。